易记域名:jhpz8.com,我出资您配资,收益全归您! 当前时间:

上半年净利降3成 上汽集团自降60万年销方针过紧日子

发布时间:2019-09-07 13:14:07发布人:金惠配资

 日前,上海轿车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团(25.940, 0.68, 2.69%)”,600104.SH)对外发表2019年上半年财报,报告期内,公司营收、净利润、销量别离同比减少19.05%、27.49%和16.6%,10年来首现半年营收、净利负添加。

财报中,上汽集团方面直言:“为应对严峻的商场局势和运营局势,全员要过‘紧日子’。”基于此,上汽集团下调对于2019年的销量预期,从年头的“力争完成710万辆出售”方针下降至650万辆左右。

上汽集团方面向《中国运营报》记者表明,本年以来,受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加重供需矛盾、新能源车补贴退坡等多重  不利因素的叠加影响,国内车市连续了上一年下半年以来的低迷走势,一起消费添加乏力与国五车型清库的巨大压力,引发价格系统的大幅动  荡。虽然公司新能源轿车与出口及海外出售别离同比添加42%和11.5%,仍难以抵补销量主力的过快下滑。

合资品牌遭受“滑铁卢”

自2018年国内车市初次下滑收官后,中国轿车产业仍未能顺畅“渡劫”,到2019年8月现已连续13个月同比下滑。相关数据显现,2019年上半  年,国内商场出售整车1236.5万辆,同比下降11.8%。其间乘用车出售1016.2万辆,同比下降12.9%;商用车出售220.2万辆,同比下降6.7%。

雪上加霜的是,上汽集团的销量降幅程度远高于商场平均水平。中期财报显现,本年上半年上汽集团完成整车出售293.7万辆,同比下降16.6%。其间,乘用车出售253.8万辆,同比下降17.6%;商用车出售39.9万辆,同比下降9.6%。

运营方面,报告期内,公司完成合并营业总收入3762.93亿元,同比下降 19.05%;完成归属于上市公司股东的净利润137.64亿元,同比下降27.49%。自2010年以来,上汽集团营收和净利润初次呈现半年报负添加。

从应收账款和存货周转率来看,虽然销量、营收下滑,但上汽集团坚持了相当高效的运营功率。其间,应收账款周转率为6.33,远高于职业平均水平;存货周转率为5.5,低于吉祥和长城的体现,但高于未阅历深度清库存的群众。

在现金流方面,上汽集团体现亮眼。相关数据显现,上半年公司现金占总资产比率为20.24%,而群众集团这一数据仅为8.90%;运营活动发生的现金流量净额为1291亿元,同比添加100%;办理和财务费用别离为95.7亿元和5.24亿元,同比别离下滑24%和35%。

虽然遭受“滑铁卢”,但在上汽集团方面看来,公司是国内轿车产业链布局最完整、系统综合实力最强的轿车企业,仍在职业界具有中心竞争力,包括国内领先的商场竞争、协同交融的产业系统、续提高的创新才能三大优势。

不过,业界人士告知记者,以上海群众为代表的合资板块褪去了昔日的“光环”,是上汽集团成绩下滑的主要原因之一。

相关数据显现,本年上半年,上汽群众累计完成销量91.9万辆,同比下滑9.94%;而上汽通用五菱的销量则同比大增29.19%至74.47万辆。

运营方面来看,本年上半年,上汽群众的归属于母公司净利润为98.83亿元,同比下滑36.14%;上汽通用五菱的归属母公司净利润更为惨白,骤降58.68%至8.43亿元。

值得一提的是,虽然7月整体销量回暖,但上汽集团的合资板块依旧坚持下降态势。相关数据显现,7月份,上汽群众销量为14.51万辆,同比下滑4.66%,上汽通用五菱销量为8.53万辆,同比下滑16.67%。相较而言,自主品牌上汽乘用车体现颇为亮眼,单月销量为5.20万辆,同比添加8.14%。

中国轿车协会助理秘书长杜芳慈剖析称,上汽集团的自主品牌近些年一向做得不错,因而在国内自主品牌销量遍及下降的时候呈现了“逆添加”。

下调全年出售方针“过冬”?

“下半年车市不容乐观。”8月,在本年榜首次暂时股东大会上,上汽集团董事长陈虹说道。

在上汽集团看来,宏观经济下行压力依然明显,中美贸易摩擦的走向具有不确定性;国五车型大力促销清库将对商场短期走势发生影响;国六车型促销力度削弱,以及补贴退坡后新能源产品或许呈现价格上涨,或引起消费者的持币观望等,都是下半年公司或许面对的风险。

因而,上汽集团下调了对本年车市的预期。在上半年财报中,上汽集团公司估计全年国内轿车商场销量大约在 2560万~2670万辆,同比下降9.0%~5.1%。其间,乘用车销量约为2145万~2230万辆,同比下降9.5%~5.9%;商用车销量约为415万~440万辆,同比下降6.8%~1.2%。

基于对全年国内商场的预测,上汽集团也下调了本年出售方针,力争全年整车出售650万辆左右,相较年头的全年销量710万辆预期下调了60万辆。

如何应对严峻的运营局势和“不容乐观”的车市?上汽集团方面宣称,公司将会全面降本增效,狠抓现金流办理,防范运营风险,全员过“紧日子”,重点保证技术研制类项目投入和资金的如期支付。一起,公司将亲近跟踪商场局势,经过施行国五清库、加速国六备货,开展“以旧换新”奖赏活动等方法以安稳商场出售,努力发挥零部件、金融、移动出行和服务等板块之间的协作优势。

技术仍旧是上汽集团“过冬”的底子。上半年,上汽添加内部开发开销64.2亿元,近60亿元作为研制费用,其间处于商业使用前期的开发开销55.2亿元,占比近86%。

长期大量的研制投入,也让新能源与出口及海外销量获得突破,为上汽集团增添了一抹亮色。相关数据显现,上半年,公司新能源轿车出售8.2万辆,同比添加42%,持续坚持快速添加势头;出口及海外销量到达14.5万辆,同比添加11.5%,整车出口持续排名全国榜首。

对此,上汽集团总裁王晓秋在履新初次出面时表态:“海外商场一定要打响,需求经过新能源轿车,经过上汽集团的新四化战略来打响。”上汽集团方面告知记者,公司将瞄准轿车职业开展新趋势,加速“新四化”创新,推动转型晋级。

上汽集团方面告知记者,公司将瞄准轿车职业开展新趋势,加速“新四化”创新,推动转型晋级。电动化方面,公司第二代插电混动电驱变速箱已开端在产品上搭载使用,电动车专属E架构及电轴的自主开发工作加速推动;智能网联化方面,具有自主泊车功用的荣威Marvel X Pro版完成量产发布,洋山港无人驾驶智能重卡项目已在特定区域进行训练测验;国际化方面,上汽印度整车基地建成投产,上汽通用五菱印尼金融公司、上汽埃及合资出售公司等海外公司揭牌开业。一起,上汽“海外互联网轿车形式”在泰国商场获得开始成功之后,本年又加速了向印度商场的技术溢出。

华泰证券(20.420, 0.24, 1.19%)研报剖析称,展望下半年,上汽通用有雪佛兰创酷、昂科拉GX、凯迪拉克XT6等7款左右新车推出,有望缓解销量压力;上汽群众T-cross和途岳稳健爬坡;荣威推出了新车RX5-MAX合作职业需求逐步好转,估计下半年销量有望环比改善,公司估值有望提高。此外上汽奥迪和群众MEB工厂或将于2020年10月投产,未来开展令人期待。

“2019年整个上汽集团的市占率估计还会添加。”王晓秋表明,本年整个中国车市持续遇冷,不大或许忽然好转,针对这一趋势自己虽有意料但未采取更严厉的针对办法需求检讨。在当前整个车市销量下降的情况下,各个车企都在大力促销,2019年上汽集团的市占率不能丢。“必须要守住,因为市占率低了就等于把阵地丢掉了。”
网页对话
live chat